悬索桥施工中索鞍顶推的小步快跑原则

• 作者: 何为 徐兴 项贻强
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 应力 索鞍顶推 小步快跑
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程与水利工程
• 页码范围: 134-138
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 字数: 4533字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2007.01.024

摘要

针对悬索桥施工中塔顶主索鞍的顶推问题,以宜昌长江公路大桥为例,采用三维的实体退化虚拟层合单元建立起全桥的三维有限元模型,对主梁吊装阶段的悬索桥桥塔应力进行了分析,并对索鞍顶推、索鞍自由滑移、索鞍固结这3种假想情况下的桥塔应力计算结果进行了对比,提出了塔顶主索鞍顶推的小步快跑原则,即适当增加顶推次数,减小每次顶推的顶推量.根据小步快跑原则制订的顶推方案与实际施工顶推方案及另一种假想的顶推方案的对比计算结果表明,小步快跑顶推方案可使施工过程中的桥塔应力更加逼近理想受力状态,有利于增加桥塔的施工安全裕度及全桥结构的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项贻强	浙江大学交通工程研究所	191	2632	29.0	42.0
2	徐兴	浙江大学交通工程研究所	68	1534	21.0	38.0
3	何为	浙江大学交通工程研究所	5	46	2.0	5.0