某型飞机风挡及舱盖系统减重多学科设计优化方法研究

• 作者: 岳珠峰 朱西平 李磊 毛坤 胡伟鹏
• 来源期刊: 材料科学与工程学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机风挡及舱盖 减重优化 多学科设计优化
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 566-569,581
• 页数: 5页
• 分类号: V214.19
• 字数: 3037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2812.2007.04.018

摘要

研究了某型飞机风挡及舱盖减重多学科设计优化的方法,优化过程中考虑风挡舱盖相关的传热、结构强度、屈曲和模态各学科之间的影响,建立了包括4个学科在内的风挡及舱盖系统多学科优化模型,通过改变透明件厚度达到减重的目的.采用本文提出的优化方法,使得风挡舱盖在满足约束条件的情况下,总重量减少了15.73%,各个设计变量收敛到最优值.本文提供了一种解决风挡及舱盖设计中学科耦合问题的方法,并为进一步研究飞机整机减重优化提供了一定的技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳珠峰	西北工业大学力学与土木建筑学院	376	3386	26.0	39.0
2	李磊	西北工业大学力学与土木建筑学院	57	386	11.0	16.0
3	毛坤	西北工业大学力学与土木建筑学院	4	22	4.0	4.0
4	朱西平	西北工业大学力学与土木建筑学院	30	160	8.0	10.0
5	胡伟鹏	西北工业大学力学与土木建筑学院	36	123	7.0	9.0