催化裂化油浆的减粘裂化

• 作者: 李义一 程健 苏晓玲
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 催化裂化 油浆 减粘
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 16-19,22
• 页数: 5页
• 分类号: TE624.3+1
• 字数: 2923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2869.2007.02.006

摘要

在温度为390～440 ℃的条件下,对催化油浆在不同反应时间的减粘裂化进行了研究,探讨了裂化反应产物(裂化气体、不同馏程的馏分)和缩合反应产物(正庚烷不溶物)与反应时间、反应温度的关系,研究了催化油浆的减粘裂化反应动力学,建立了裂化反应、缩合反应的动力学数学模型,同时初步研究了减压蒸馏残留物对道路沥青性质的影响,并对掺兑不同比例蒸馏残油的渣油沥青性能进行了研究.实验结果表明:随着反应程度的增加,裂化转化率和缩合转化率都提高,并且催化油浆减粘裂化产物的粘度随裂化转化率的上升呈先减小后增大的趋势;裂化反应的反应级数为2.5,裂化反应活化能为161.42 kJ/mol;缩合反应的反应级数为1.7,缩合反应的活化能为264.73 kJ/mol;在渣油中掺兑一定比例的油浆减粘蒸馏残油,可提高渣油的软化点,降低针入度,并对作为道路沥青重要性能指标的低温延度有明显的改善作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程健	武汉工程大学化工与制药学院湖北省新型反应器与绿色化学工艺重点实验室	46	278	9.0	14.0
2	李义一	武汉工程大学化工与制药学院湖北省新型反应器与绿色化学工艺重点实验室	2	7	2.0	2.0
3	苏晓玲	武汉工程大学化工与制药学院湖北省新型反应器与绿色化学工艺重点实验室	1	5	1.0	1.0