42 V汽车继电器触点电弧特性

• 作者: 吴细秀 李震彪 魏梅芳 黄良
• 来源期刊: 低压电器
• 学科: 工学
• 关键词: 电磁继电器 电弧 触点
• 年，卷（期）: 2007,（15）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 1-4,43
• 页数: 5页
• 分类号: TM581.3|TM501+.3
• 字数: 2035字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5531.2007.15.001

摘要

42 V电源是未来新一代汽车电器更新换代面临的重大选择.采用42 V大电压后,车用电磁继电器的各参数性能,如燃弧时间、熄弧间隙、闭合弹跳、触点侵蚀及熔焊倾向将发生重大变化.简要对比了42 V和14 V车用电源情况下在上述参数性能上的区别.该项研究对提高汽车用电设备总功率有着重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李震彪		47	630	15.0	22.0
2	吴细秀		34	175	8.0	12.0
3	黄良		2	42	2.0	2.0
4	魏梅芳		3	59	3.0	3.0