不同埋设方式下巨型水轮机蜗壳结构动力特性研究

• 作者: 张运良 王洋 程国瑞 陈婧 马震岳
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 蜗壳 埋设方式 动力特性 疲劳 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 593-597
• 页数: 5页
• 分类号: TV731|TU311.3
• 字数: 4511字
• 语种: 中文

摘要

随着水电机组单机容量的提高,蜗壳日趋向巨型化发展,HD值很高.目前,关于巨型蜗壳结构动力特性的研究在理论和实践方面涉及较少,然而此问题在设计阶段尤其重要.为此,对典型的3种蜗壳埋设方式,即垫层、保压和直埋,以某巨型工程为实例,采用三维有限元方法,从优化设计的角度重点研究和比较了蜗壳结构的刚度、固有振动特性、脉动水压力作用下结构的振动反应和抗疲劳特性.计算与分析表明,蜗壳埋设方式对厂房结构的静、动力特性的影响不显著, 不应成为蜗壳埋设方式选择的制约因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马震岳	大连理工大学土木水利学院	150	1375	19.0	29.0
2	张运良	大连理工大学土木水利学院	47	590	13.0	23.0
3	王洋	大连理工大学土木水利学院	39	167	6.0	12.0
4	陈婧	大连理工大学土木水利学院	35	495	12.0	21.0
5	程国瑞	大连理工大学土木水利学院	4	107	4.0	4.0