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摘要:
运用有限元方法,对大型客车车身薄板结构焊接时采用的电铆焊、连续焊、断续焊及塞焊的残余应力进行了热-弹塑性数值模拟.分析了连续焊缝、电铆焊和塞焊残余应力分布特点.结果表明,电铆焊、塞焊、断续焊所产生的应力场为波浪起伏的不均匀拉应力,不会造成薄板结构的失稳变形.而连续焊时焊缝区域为拉应力,远离焊缝区域为压应力,此压应力造成薄板结构的失稳变形.模拟结果为薄板结构焊后失稳变形的评判提供了理论参考.
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文献信息
篇名 薄板结构焊接残余应力的数值分析
来源期刊 焊接 学科 工学
关键词 薄板结构 焊接残余应力 数值模拟
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 生产应用
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TG44
字数 3145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1382.2007.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王会霞 河北科技大学材料学院 21 84 5.0 8.0
2 刘丽敏 河北科技大学材料学院 27 58 5.0 6.0
3 闫俊霞 河北科技大学材料学院 12 81 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
薄板结构
焊接残余应力
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
焊接
月刊
1001-1382
23-1174/TG
大16开
哈尔滨市松北区创新路2077号
14-45
1957
chi
出版文献量(篇)
4595
总下载数(次)
11
总被引数(次)
23324
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