大城市道路拥挤收费的仿真分析

• 作者: 朱昕 杜素果 隽志才
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拥挤收费 交通需求管理 仿真分析
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 95-98,102
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 5060字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.02.022

摘要

拥挤收费是城市交通管理的有效措施之一,它可以引导和调节交通流量,达到缓解城市交通拥挤的目的.分析了上海的交通拥挤现状及其症结,通过路网服务水平模型,使用占有率与饱和度2项指标对在上海实行拥挤收费的可行性进行了仿真分析评价,分析结果显示拥挤收费实施后,路网的占有率与饱和度明显降低,说明上海采取拥挤收费措施能够有效地控制交通出行的需求和调节车流的时空分布,从而缓解城市交通拥挤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隽志才	上海交通大学安泰管理学院交通运输研究所	109	1945	22.0	39.0
2	杜素果	上海交通大学安泰管理学院交通运输研究所	4	48	4.0	4.0
3	朱昕	上海交通大学安泰管理学院交通运输研究所	1	5	1.0	1.0