原文服务方: 核动力工程       
摘要:
采用有限元分析法和试验测定法,对内压与弯矩联合作用下外拱局部减薄弯管的极限载荷进行了研究.有限元计算结果及试验结果表明,不同的局部减薄,弯管的极限弯矩随内压变化规律不同;当缺陷尺寸参数α/b》0.313时,极限弯矩随着内压的增加先增加后减小;当α/b≤0.313时,极限弯矩随内压的增加而减小.通过拟合有限元计算结果,得到了内压与平面闭合弯矩联合作用下外拱局部减薄弯管的安全评定方法.
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文献信息
篇名 内压与弯矩联合作用下局部减薄弯管的塑性极限载荷
来源期刊 核动力工程 学科
关键词 弯管 极限载荷 局部减薄 有限元分析 试验
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 回路与设备
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 O346.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-0926.2007.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈士明 南京工业大学机械与动力工程学院 62 819 17.0 25.0
2 段志祥 南昌航空大学航空与机械工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
弯管
极限载荷
局部减薄
有限元分析
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
核动力工程
双月刊
0258-0926
51-1158/TL
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
4821
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19304
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