采用磁流变阻尼器的汽车悬架系统的杂交建模

• 作者: 周春桂 张希农 朱长春 王剑 谢石林
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 杂交建模 磁流变阻尼器 半主动悬架系统 非线性系统 神经网络 系统仿真
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 其他工程学科
• 页码范围: 170-174,143
• 页数: 6页
• 分类号: O361.3
• 字数: 3867字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2007.10.030

摘要

利用线性回归方法,对磁流变阻尼器阻尼力与速度、加速度间的函数关系作了线性与非线性的区分,采用神经网络对非线性部分进行建模,并结合线性部分构建了磁流变阻尼器的模型.在此基础上,融合汽车悬架的先验知识模型,建立了采用磁流变阻尼器的4自由度1/2车辆半主动悬架系统的杂交模型.最后利用SANTANA 2000型轿车的参数进行仿真,并与基于磁流变阻尼器非线性滞回模型的建模方法作了比较,结果表明:杂交建模方式结构简单、计算量小、模型准确、便于进行系统主要动力学特性的分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱长春	中国工程物理研究院结构力学研究所	35	262	10.0	14.0