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(二)橡筋模型飞机的螺旋桨设计方法 橡筋模型飞机在刚起飞时橡筋扭力很大,转速很快,然后随着橡筋力量的减弱,转速逐渐变慢。由于在整个动力飞行过程中,模型飞机螺旋桨的转速始终在变,因此设计橡筋模型飞机的螺旋桨不必要那么细致地考虑各处剖面;现代橡筋模型飞机通常是先按各剖面桨距相等来设计,这就是所谓等距螺旋桨;这种螺旋桨的设计方法与前文所说的不等距螺旋桨相似,设计步骤为:
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文献信息
篇名 模型飞机的螺旋桨(三)
来源期刊 航空模型 学科 航空航天
关键词 橡筋模型飞机 螺旋桨 设计方法 飞行过程 设计步骤 不等距 转速 剖面
年,卷(期) hkmx_2007,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 V278.13
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研究主题发展历程
节点文献
橡筋模型飞机
螺旋桨
设计方法
飞行过程
设计步骤
不等距
转速
剖面
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研究分支
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期刊影响力
航空模型
月刊
1000-6885
11-1525/V
北京市海淀区学院路37号(北京航空航天大
2-211
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