四驱混联电动汽车的燃油经济性优化

• 作者: 严钦山 余群明 周健 喻伟雄
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四驱混联电动汽车 等效模型 燃油经济性 优化
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 105-108
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.004

摘要

从等效燃油量出发,建立了四驱混联电动汽车在充/放电模式下的等效模型.控制发动机工作在最经济区域,以等效燃油消耗率为优化目标函数,寻求出整车燃油消耗量最低的理想操作线.通过仿真和台架试验得到燃油经济性优化结果,结果表明理想操作线决定了发动机和各个电机的最佳控制值,可使车辆系统的效率最高,油耗最低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余群明	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	28	319	11.0	17.0
2	周健	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	14	105	6.0	10.0
3	喻伟雄	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	6	44	4.0	6.0
4	严钦山	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	14	3.0	3.0