车用质子交换膜燃料电池发动机系统控制技术现状研究

• 作者: 简弃非 肖恺 邓志红
• 来源期刊: 应用能源技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 质子交换膜 燃料电池 系统控制
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U461.3
• 字数: 5390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3230.2007.01.003

摘要

质子交换膜燃料电池(PEMFC)以其高能量密度、工作温度低、无污染排放、结构紧凑等优点被公认为发展前景最好的汽车动力源之一,对车用(PEMFC)发动机系统的氢气/空气供给系统、水/热管理系统、安全系统、压力,温湿度控制系统的技术现状进行了系统分析,对PEMFC发动机的控制理论,如模糊控制、预测控制与应用技术发展方向进行了研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	简弃非	华南理工大学汽车工程学院	74	779	16.0	23.0
2	肖恺	华南理工大学汽车工程学院	2	35	2.0	2.0
3	邓志红	华南理工大学汽车工程学院	1	11	1.0	1.0