桩网复合地基桩土应力比的确定

• 作者: 吴西臣 陈娟
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 桩网复合地基 桩土应力比 土拱效应 拉膜效应
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 技术方法
• 页码范围: 116-119
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1|U445.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2007.03.029

摘要

实践证明,桩网复合地基同时具备竖向增强体复合地基与水平向增强体复合地基的加固优点,能很好地提高地基土体承载力,减小不均匀沉降,特别是桥头过渡段地基处理中能有效控制"桥头跳车"现象的产生.本文主要对桩网复合地基的加固机理进行分析,并结合自然平衡拱理论和加筋垫层拉膜效应理论推导出路堤下桩网复合地基桩土应力比计算公式,同时分析了各设计参数变化对桩土应力比的变化规律.工程实体试验表明,本文所推导的桩土应力比计算公式具有较好的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈娟	中国地质大学工程学院	9	77	3.0	8.0
2	吴西臣		1	38	1.0	1.0