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摘要:
采用高灵敏度加速度传感器,对北京东单-建国门区间的运营地铁进行了现场测试,为研究相似区段特殊的减振措施提供依据.测试结果的分析主要是针对振动敏感仪器的,在频域内采用1/3倍频程频谱,重点考虑低频段的地面响应.通过对测试结果的分析,得出了环境背景振动、公交车等地面车辆和地铁的地面振动响应规律.
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文献信息
篇名 北京地铁1号线地面振动响应测试与分析
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地铁 地面振动 振动敏感仪器 测试
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 土木环境工程
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TU94
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鸿儒 北京交通大学土木建筑工程学院 76 1087 19.0 30.0
2 刘维宁 北京交通大学土木建筑工程学院 186 4373 37.0 57.0
3 栗润德 北京交通大学土木建筑工程学院 4 210 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
地面振动
振动敏感仪器
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导