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摘要:
汽车发动机由高电压电火花点火,点火过程产生的电磁波辐射对车载无线电接收机及周围电磁环境都会造成电磁干扰.汽车点火系统对外的电磁干扰主要来源于火花塞和高压点火线,通过建立火花塞的等效电路模型,研究了流过火花塞气隙的点火脉冲电流ip与高压点火线上点火电流i之间的传输函数G(ω),仿真分析比较了不同阻值的电阻型火花塞和电感型火花塞传输函数的幅频特性,从而在不影响点火性能的情况下,获得抑制汽车火花点火系统电磁干扰的有效方法,为汽车电系的电磁兼容设计提供有价值的理论参考.
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等效电路模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车火花点火系统电磁干扰的抑制方法
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 汽车点火系统 电磁干扰 火花塞 高压点火线
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 O441.4
字数 2376字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞集辉 7 143 6.0 7.0
2 汪泉弟 3 72 3.0 3.0
3 刘春艳 1 58 1.0 1.0
4 刘青松 5 115 4.0 5.0
5 李彬 3 92 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (23)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车点火系统
电磁干扰
火花塞
高压点火线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导