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摘要:
深圳东环快速路洪湖立交跨广深铁路辅桥由非机动车道改为汽车辅道,按道路改造要求拓宽桥面,荷载等级由汽车-15提高到汽车-超20.采用贴碳纤维加固预应力混凝土工型主梁,增设微型桩基础和承台,采用外包钢板增大墩柱截面,采用体外预应力和外贴钢板加固盖梁,更换支座、伸缩缝等附属结构.介绍改造加固设计的思路和要点.
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文献信息
篇名 深圳东环快速路洪湖立交跨广深铁路辅桥改造加固设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 桥梁改造 碳纤维 微型桩 体外预应力 贴钢板 加固设计
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U445.6
字数 4126字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜宏亮 4 5 2.0 2.0
2 郭晓冬 2 4 2.0 2.0
3 隗功杰 3 2 1.0 1.0
4 谢珲 2 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁改造
碳纤维
微型桩
体外预应力
贴钢板
加固设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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49776
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