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摘要:
电气化铁道并联电容补偿装置自投运以来屡屡出现电抗器烧损的严重惯性故障.本文作者利用Protel软件对电气化铁道并联电容补偿装置过电压进行仿真分析,得到电抗器在投入运行时,要承受到交流峰值50kV的过电压;在断路器开断电容器组时,电抗器要承受91.2 kV的冲击过电压,进而提出在电容器和电抗器之间并联1台10 kV氧化锌避雷器,并进行实际运行验证,证明其电抗器过电压保护对策的正确性.
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文献信息
篇名 并联电容补偿装置中电抗器过电压保护的研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 并联电容补偿装置 电抗器 过电压保护 研究
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 电气信息工程
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U224.4
字数 2033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2007.05.014
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研究主题发展历程
节点文献
并联电容补偿装置
电抗器
过电压保护
研究
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
总被引数(次)
16135
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