高速线路用贝氏体钢轨焊后硬度的研究

• 作者: 丁韦 宋宏图 李力 高文会
• 来源期刊: 焊接
• 学科: 交通运输
• 关键词: 贝氏体 钢轨 闪光焊 铝热焊 硬度
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: U213.9|TG113.25
• 字数: 2037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1382.2007.04.010

摘要

通过对目前铁路大量使用的珠光体型热轧钢轨以及国产贝氏体AB1钢轨闪光焊及铝热焊接头硬度进行检验,其结果符合铁道部行业标准TB/T1632-2005钢轨焊接中的相关要求,对比了几种钢轨焊后硬度的不同,认为贝氏体钢轨整体硬度较高,正火后接头硬度不均匀性大幅改善,将较大地提高钢轨接头的耐磨性,减少因接头磨耗而导致过早下道的发生.贝氏体钢轨焊后接头两侧易造成马鞍型磨耗的软化区宽度较窄,有利于提高无缝线路使用中的平顺性,为保证行车速度提供必要条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋宏图	铁道科学研究院金属及化学研究所	17	95	7.0	9.0
2	丁韦	铁道科学研究院金属及化学研究所	27	176	8.0	11.0
3	高文会	铁道科学研究院金属及化学研究所	15	118	6.0	10.0
4	李力	铁道科学研究院金属及化学研究所	10	45	4.0	6.0