桩锚加固边坡的作用机理和稳定性分析研究

• 作者: 孙正兵 方理刚 王强
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力锚索抗滑桩 滑坡处理 锚索监测 有限元评价 稳定性
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 152-155,166
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 2690字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.04.038

摘要

由某高速公路现场钻孔资料和地质调查分析得知,路基开挖后该边坡处于临滑状态.应用极限平衡原理,通过反演分析,求得滑动面的粘聚力c和内摩擦角ψ.由锚索提供的水平抗力对自由段求极值确定锚索最优安装角.运用有限元法对纯桩和桩锚复合加固方案进行对比,计算出边坡上部经加固后向下传递的荷载.结果表明,桩锚方案加固效果显著.边坡锚索的预应力损失监测分析表明,锚索在锁定后470 d内的预应力损失为7.8%～12.9%,满足工程安全要求.工后2 a的运营阶段边坡处于稳定状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方理刚	中南大学土木建筑学院	37	497	15.0	20.0
2	孙正兵	中南大学土木建筑学院	1	16	1.0	1.0
3	王强		3	22	2.0	3.0