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摘要:
阐述了将网格技术应用于实现智能公交系统的基本思想和部分技术的实现方法.网格技术通过对异构资源的整合,能够实现更高程度的资源共享和更强的计算能力,它为实现智能公交系统提供了一种有效的解决方案.在本文中,首先提出了基于"服务"的系统分层体系结构,包括资源服务层、基础服务层与系统服务层,然后阐述了基于OGSA的关于智能公交系统的信息集成、功能封装和应用开发的设计思想和方法,并且采用请求/应答与订阅/知两种方式实现了信息集成.
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文献信息
篇名 网格技术在智能公交系统中的应用
来源期刊 微计算机应用 学科 工学
关键词 网格计算 智能公交系统 并行计算
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 1043-1046
页数 4页 分类号 TN91
字数 3423字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-347X.2007.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张亚东 河南财经学院计算机科学系 17 62 4.0 7.0
2 高博 河南工商学院工商管理系 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
网格计算
智能公交系统
并行计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
网络新媒体技术
双月刊
2095-347X
10-1055/TP
大16开
北京海淀区北四环西路21号
2-304
1980
chi
出版文献量(篇)
3082
总下载数(次)
5
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