原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
全电刹车系统在减小失火危险,减轻飞机重量,降低维护要求以及改善防滑性能方面都有着传统液压刹车系统无法比拟的优点.针对依据传统控制律设计的刹车系统常出现鲁棒性差、低速打滑的缺点,将模糊PID控制器运用到飞机刹车系统中,设计出了一种新的刹车控制方式:模糊PID+PBM控制律.仿真结果表明,这种控制方式可以达到满意的控制精度,并且刹车平稳,没有出现低速打滑和脱胎的现象.
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文献信息
篇名 模糊PID控制器在飞机电刹车上的应用
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 全电刹车系统 模糊PID控制器 仿真
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 103-105
页数 3页 分类号 V266
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2007.05.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩永红 西北工业大学航空学院 2 2 1.0 1.0
2 马晓平 西北工业大学航空学院 28 124 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
全电刹车系统
模糊PID控制器
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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