电动汽车前悬架的优化及仿真研究

• 作者: 乔维高 周荣 张华
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 前悬架 仿真 优化
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 20-22,26
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 1844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2007.01.006

摘要

现在开发的电动车都是依附在原有车型的基础上的,由于电动汽车不同的行驶性能,及车身整体的布置及重量的不同,其行驶的平顺性等各方面的参数都没有进行优化.本文以电动汽车前悬架在举升效应下车轮侧向滑移尽可能短为目标函数,对电动汽车的平顺性进行了研究.以某电动车为原形,在理论分析的基础上,建立了汽车的简化双横臂式独立悬架模型及整车模型.并对仿真软件进行了二次开发,编辑了一个智能化的调节窗口,为以后分析同类型悬架提供了方便.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
2	张华	武汉理工大学汽车工程学院	29	155	7.0	11.0
3	周荣		31	341	10.0	18.0