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摘要:
以北京市快速路为研究对象,对分布密集的出入口匝道实施信号联动控制.为减少驶入与驶出车流间的交织冲突,保证快速路主线交通流处于最佳运行状态,提出出入口匝道信号联动控制方法.采用Vissim对提出的控制方法进行模拟验证,结果表明该方法可以提高主线车辆的运行速度,有效缓解交织区的严重冲突现象.
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快速路
交通拥堵
预测模型
入口匝道
拥堵概率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市快速路出入口匝道联动控制策略研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 城市快速路 匝道联动控制 交织区
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U412.36
字数 3429字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王殿海 87 1755 23.0 37.0
2 田傲霜 12 48 4.0 6.0
3 陈学文 1 20 1.0 1.0
4 刘诗序 1 20 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (6)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
匝道联动控制
交织区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划
英文译名:the Teaching and Research Award Program for Outstanding Young Teachers in Higher Education Institutions of MOE
官方网址:http://www.moe.edu.cn/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导