混合动力汽车中最小反向充电电压的研究

• 作者: 吕征宇 胡庆波 郑继文
• 来源期刊: 电力电子技术
• 学科: 工学
• 关键词: 控制系统 充电 蓄电池/混合动力汽车
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 4-5,55
• 页数: 3页
• 分类号: TM301.2|TM921.5
• 字数: 1457字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-100X.2007.04.002

摘要

通过对混合动力汽车充电电路的分析,引入了蓄电池等效内阻的概念.从理论上建立了最大充电电压增益与电路内阻、电池内阻的关系,并以此来确定不同工作电流下的最低充电电压值.该值在混合动力系统中对应于实际的电机转速,可以由此确定能量回馈的最低车速.实验结果表明,采用提出的最低电压确定法可使充电回路正常工作,并具有很好的恒流效果,可用于混合动力汽车系统中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕征宇		327	6562	44.0	71.0
2	胡庆波		29	669	12.0	25.0
3	郑继文		3	63	2.0	3.0