原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
飞翼飞机是一种先进的飞行结构.但由于气动外形的特殊,无垂直尾翼的飞翼飞机在着陆阶段,极易受到侧风的干扰,而使其偏离航线;根据飞翼飞机的气动参数,建立了飞翼飞机的非线性数学模型,设计了飞翼无人机的着陆轨迹和控制方案;针对飞翼飞机的特性,采用不同于常规飞机的控制律,设计了抗侧风自动着陆控制系统;设计的控制系统经过非线性仿真试验,结果显示,飞机抗侧风着陆性能达到了设计要求,从而验证了设计方案的可行性.
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建模
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 飞翼布局无人作战飞机自动着陆控制系统设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 飞翼 无人作战飞机 非线性 侧风 着陆
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 军事测控技术
研究方向 页码范围 1340-1342,1345
页数 4页 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-4598.2007.10.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆宇平 南京航空航天大学自动化学院 174 1422 19.0 27.0
2 嵇鼎毅 南京航空航天大学自动化学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞翼
无人作战飞机
非线性
侧风
着陆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
0
总下载数(次)
0
总被引数(次)
0
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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