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摘要:
以宁(南京)淮(安)高速公路老山公路隧道为依托,对洞口前置式洞口施工过程的力学行为进行了三维数值模拟,分析了洞口段围岩和前置式支护结构体的位移场、应力.计算结果表明:前置支护结构及两洞间土体对洞口山体的支撑作用明显,既可大大减少洞口的边、仰坡开挖量保护洞口环境,又能有利于洞口段稳定和洞口施工安全.
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文献信息
篇名 公路隧道前置式洞口工法的三维数值分析
来源期刊 岩土工程学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道 前置式洞口工法 施工过程 数值分析
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 484-489
页数 6页 分类号 U451
字数 4098字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋树屏 72 1480 21.0 36.0
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