原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
基于对某出口动车转向架构架垂向减振器座静强度对比分析结果,利用有限元应力应变方法、材料的S -N曲线和动力学模拟得到的载荷时间历程,对垂向减振器座疲劳寿命进行仿真对比分析,进一步对该减振器座作了结构改进.静强度分析和疲劳预测都证明结构改进是合理的.
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文献信息
篇名 铁道车辆关键部件的疲劳寿命分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 减振器座 疲劳 有限元 改进
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U270.331+.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2007.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王忠 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 6 55 5.0 6.0
2 张开林 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 78 348 11.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振器座
疲劳
有限元
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导