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摘要:
高速公路隧道穿过采空区时,隧道与地下采空区围岩稳定性必然产生相互影响.结合某隧道工程施工,采用有限元程序对采空区和隧道稳定性的相互影响问题进行了分析.结果表明,新建隧道施工对采空区顶板局部应力分布有较大影响,但对整个采空区顶板的稳定性影响不大.通过应力安全系数的计算分析,得到确保隧道和采空区稳定性的最小安全距离应大于20 m.
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文献信息
篇名 公路隧道穿越采空区稳定性分析与处治技术研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道工程 采空区 相互影响 稳定性
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 114-116,145
页数 4页 分类号 U452.2
字数 3862字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2007.03.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李婕 河南理工大学土木工程学院 11 54 4.0 7.0
2 李剑波 5 49 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
采空区
相互影响
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
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6
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12688
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