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摘要:
以跨度600m~1400m的大跨度斜拉桥为对象,应用考虑拉索侧向振动影响的车桥耦合振动分析方法研究了钢索和CFRP索斜拉桥的交通振动响应,比较了车辆计算模型、行车速度对计算结果的影响,并分析了斜拉桥的动力冲击系数.研究结果表明,大跨度斜拉桥主梁的振动响应以静位移和长周期振动成分为主,拉索局部侧向振动不明显,车辆计算模型对结构振动响应的影响十分有限,行车速度的提高增加了结构的动力系数,两种拉索材料对斜拉桥在车辆荷载下的振动响应影响很小,斜拉桥的动力系数离散性大且与构件类型有关.
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文献信息
篇名 大跨度钢索和CFRP索斜拉桥车桥耦合振动研究
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 交通振动 拉索侧向振动 碳纤维拉索 动力系数
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 基本方法
研究方向 页码范围 53-61
页数 9页 分类号 U448.27
字数 4706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2007.z1.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱越峰 浙江大学土木工程系 6 153 6.0 6.0
2 谢旭 浙江大学土木工程系 80 1152 22.0 32.0
3 申永刚 浙江大学土木工程系 31 298 11.0 17.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
交通振动
拉索侧向振动
碳纤维拉索
动力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导