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摘要:
分析了曲线区段接触线拉出值超标的原因,提出了影响拉出值的各主要因素的计算式,并在忽略了一些影响列车振动的次要因素的条件下,得到了曲线区段弓-网位置的动态变化情况,进而讨论了接触线拉出值的选取原则.
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文献信息
篇名 曲线区段接触线拉出值的确定
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 拉出值 未平衡超高 曲线区段
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U2
字数 2581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2007.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈唐龙 西南交通大学电气工程学院 51 493 13.0 20.0
2 牛大鹏 西南交通大学电气工程学院 23 92 6.0 8.0
3 郭凤平 西南交通大学电气工程学院 5 11 2.0 3.0
4 程维 西南交通大学电气工程学院 7 18 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1997(1)
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2007(0)
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2017(1)
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  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
拉出值
未平衡超高
曲线区段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6775
论文1v1指导