基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
设计了既能体现道路网交通特性,又能综合考虑道路网服务水平、交通的环境影响等隐含因素的城市道路网容量数学模型.以平衡配流算法为基础,设计了模型的求解算法,该算法能快速求解大规模道路网络的容量计算问题,并给出提高道路网容量的方向.
推荐文章
基于拓扑理论的城市道路网规划布局模型设计
拓扑理论
城市道路网
规划布局
弹性网络
路径长度
逐级路网
规划容量
基于可靠度的城市道路网络优化模型与算法
可靠度
城市道路网络优化
双层模型
遗传算法
GML 3.0在城市道路网络建模中的应用研究
GML 3.0
GML模式
道路网络
数据共享
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市道路网容量的数学模型与算法研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通运输规划与管理 城市道路网容量 用户平衡 服务水平
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U491
字数 3608字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 143 2207 27.0 39.0
2 陆键 77 1111 20.0 29.0
3 张国强 20 200 7.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (30)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (98)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2009(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2010(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2011(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2012(14)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(12)
2013(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2014(18)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(12)
2015(21)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(18)
2016(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2017(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2018(13)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(13)
2019(13)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(11)
研究主题发展历程
节点文献
交通运输规划与管理
城市道路网容量
用户平衡
服务水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导