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摘要:
韶关百旺大桥主桥中承拱长111.44 m(净单跨)为三肋式钢管拱,该桥设计采用了悬索线"品"字形集束式钢管拱肋、框架肋式连续梁行车道系和双吊杆等结构,大桥从设计的角度出发,为解决中承式钢管拱施工困难和运营过程中易产生桥面开裂等病害问题,采取了一系列的处理方法和措施,取得了较好的效果.
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文献信息
篇名 浅谈韶关百旺大桥钢管拱结构设计特点
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 中承式钢管拱 框架肋式连续梁 双吊杆
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 78-80,151
页数 4页 分类号 U448.22
字数 3459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2007.03.026
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作者信息
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1 杨志峰 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
中承式钢管拱
框架肋式连续梁
双吊杆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
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