万州长江大桥的动力特性及线性地震反应分析

• 作者: 王勇 王永强 高红波
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁架拱桥 动力特性 反应谱法 时程分析法
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55
• 字数: 2492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.10.012

摘要

针对宜万铁路万州长江大桥的工程设计实例,采用大型有限元分析软件ANSYS,选取空间BEAM4单元建立动力计算模型,对比研究了无车和有车满载工况下的动力特性,采用反应谱法和时程分析法对该桥的线性地震反应进行了分析,讨论了2种工况下结构地震反应的最大值及其规律,在时程分析法中,采用中震和大震人工波,得出了主梁、主拱的内力和位移分布规律及时程反应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永强		5	36	4.0	5.0
2	王勇		10	39	4.0	6.0
3	高红波		1	7	1.0	1.0