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摘要:
地主型港口模式对政府和私人部门在港口产业的作用定位符合经济理论的要求,利于整合双方的优势,并与港口民营化具有内在一致性,所以已经成为国际主流的港口运作模式.地主型港口模式在中国港口也拥有广阔的应用前景,京唐港等一些港口已经开展了成功实践.
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地主港
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文献信息
篇名 地主型港口模式在中国的实践
来源期刊 综合运输 学科
关键词 地主港 模式 港口 京唐港
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 政策论坛
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文兴 北京交通大学经济管理学院 83 512 13.0 18.0
2 李南 北京交通大学经济管理学院 22 67 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地主港
模式
港口
京唐港
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
综合运输
月刊
1000-713X
11-1197/U
大16开
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
82-491
1979
chi
出版文献量(篇)
4903
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