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摘要:
轮对的勒伤缺陷对火车的运行安全危害严重.提出了基于微磁的检测方法,分析了磁机械效应原理,试验研究了列车轮对勒伤部位因应力集中导致的磁场分布变化,研制了勒伤检测仪.实验研究表明,该方法对勒伤缺陷十分敏感,具有良好的检测效果.
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文献信息
篇名 基于磁机械效应的列车轮对勒伤检测方法
来源期刊 无损检测 学科 工学
关键词 磁机械效应 磁场分布 应力集中 勒伤 列车轮对
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 科研成果与学术交流
研究方向 页码范围 301-303,364
页数 4页 分类号 TG115.28
字数 2675字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6656.2007.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李路明 清华大学航天航空学院 81 1299 20.0 33.0
2 陈钘 清华大学机械工程系 3 24 2.0 3.0
3 邓远辉 清华大学机械工程系 1 2 1.0 1.0
4 杨德智 清华大学机械工程系 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2018(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磁机械效应
磁场分布
应力集中
勒伤
列车轮对
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无损检测
月刊
1000-6656
31-1335/TG
大16开
上海市邯郸路99号
4-237
1978
chi
出版文献量(篇)
4436
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导