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摘要:
城市地下隧道往往修建于人口稠密区,且周边建筑物、地下管线复杂,这给爆破施工增加了很大困难.通过工程实践,本文介绍了在厦门机场路隧道工程施工中爆震动的特点及采取的控制措施,提出了在隧道正上方的"极震效应",可作为今后同类工程借鉴.
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城市隧道下穿密集建筑群的减震爆破控制措施
城市隧道
下穿建筑群
减震措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市地下隧道爆破震动的特性及控制措施
来源期刊 福建建设科技 学科
关键词 隧道爆破 爆破震动 安全距离 极震效应
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号
字数 3489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3943.2007.05.004
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研究主题发展历程
节点文献
隧道爆破
爆破震动
安全距离
极震效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建设科技
双月刊
1006-3943
35-1165/TU
大16开
福州市杨桥中路162号省建科院3层
1986
chi
出版文献量(篇)
4030
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10
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7767
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