上海长江大桥斜拉桥索梁锚固区静力试验研究

• 作者: 吴冲 曾明根 苏庆田 韦杰鼎
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢梁 箱形梁 钢锚箱 模型试验 有限元法
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27|U446
• 字数: 2747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2007.06.009

摘要

上海长江大桥主桥为主跨730 m的公轨两用斜拉桥,钢箱梁采用锚箱式斜拉索锚固结构形式.采用1:2缩尺静力模型试验和精细化有限元分析方法,研究该斜拉桥锚箱式索梁锚固区的应力分布、应力大小和索梁锚固结构的极限承载力.介绍模型设计和加载方法,讨论边界条件对局部试验模型的影响,采用非线性有限元法分析锚箱式索梁锚固区的极限承载力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏庆田	同济大学桥梁工程系	101	843	15.0	24.0
2	吴冲	同济大学桥梁工程系	81	786	15.0	25.0
3	曾明根	同济大学桥梁工程系	43	559	13.0	22.0
4	韦杰鼎	同济大学桥梁工程系	1	33	1.0	1.0