速度350km/h等级世界高速列车技术发展

• 作者: 钱立新
• 来源期刊: 轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 技术性能指标 高速列车 速度等级 世界 列车自动控制系统 技术发展方向 最高运行速度 有源悬挂
• 年，卷（期）: gdjtb_2007,（11）
• 页码范围: 42-43
• 页数: 2页
• 分类号: U292.914

摘要

分析法国AGV型、日本Fastech360型、德国ICE350E型、西班牙Talg0350型及韩国HSR-350X型的350km／h速度等级高速列车的技术特征，对其各项重要的技术性能指标进行分析比较。提出世界高速列车技术发展方向基本是：更多采用动力分散形式，最高运行速度达到350km／h-400km／h；采用lGBT、IPM、IGCT等模块实现牵引传动变流器的功率大、体积小、高可靠性；转向架采用有源悬挂或半有源悬挂有效降低横向振动；强化复合制动系统，开始采用安全电阻制动及空气阻力板制动；提高车体气密性及降噪性能；采用先进的列车自动控制系统；用倾摆车体技术扩展高速列车使用范围。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立新		20	635	10.0	20.0