客车制动性能优化设计

• 作者: 杨柳 钱立军
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动性能 制动力分配比 优化设计 附着效率
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U469.1|U461.3
• 字数: 3063字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2007.04.007

摘要

根据汽车在制动时的受力分析,确定了制动力分配比初值,给出了制动力分配比的极限关系式,并通过对汽车轴间制动力的分配关系的分析,建立了以附着利用曲线与理想附着曲线间差值平方和为最小建立目标函数,满足ECE制动法规为约束条件的数学模型,利用MATLAB优化工具箱进行了优化,试验结果表明整车具有良好制动稳定性,较高制动效率,制动距离满足国家标准的要求.该方法可用于同类车型的改进设计中,对汽车制动系统设计有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立军	合肥工业大学机械与汽车工程学院	117	1759	22.0	37.0
2	杨柳	合肥工业大学机械与汽车工程学院	51	337	12.0	15.0