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摘要:
文中由于拖尾噪声有更多的异常值,利用传统的消噪效果评价标准不能客观地评价不同消噪方法对拖尾噪声的抑制能力,文中提出利用信噪比提高值和最大误差值两个量来衡量不同方法的消噪效果,并给出了具体计算公式.实验结果表明,与传统的评价方法相比,文中所提的量化方法能更客观地评价不同方法对拖尾噪声的抑制能力.
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文献信息
篇名 一种针对拖尾噪声的消噪效果衡量准则
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 拖尾噪声 信噪比 误差 小波 中值滤波
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 信号/数据处理
研究方向 页码范围 55-56,79
页数 3页 分类号 TN957
字数 1827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7859.2007.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 简涛 海军航空工程学院信息融合技术研究所 61 384 11.0 15.0
2 苏峰 海军航空工程学院信息融合技术研究所 97 894 13.0 25.0
3 平殿发 海军航空工程学院信息融合技术研究所 79 372 10.0 14.0
4 李牧 海军兵种指挥学院作战指挥系 4 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拖尾噪声
信噪比
误差
小波
中值滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
chi
出版文献量(篇)
5197
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19
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