路基拓宽工程处治技术及其效果

• 作者: 凌建明 张勇 钱劲松 黄琴龙
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基拓宽 不协调变形 路基加筋 轻质路堤 支挡结构
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.01.010

摘要

针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理,提出了"变形协调与控制"的处治技术思想,并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分,明确了相应的变形控制途径.通过有限元分析和室内模拟试验,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、轻质路堤、地基处理、支挡结构以及路基路面综合处治等七种技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析.研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0
3	黄琴龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	34	750	13.0	27.0
4	张勇		2	48	1.0	2.0