软基路堤桩-网复合地基试验研究

• 作者: 吕大伟 徐林荣 牛建东 陈涛 顾绍付
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高速铁路 软土地基 桩 土工合成材料 加筋垫层 复合地基
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 页码范围: 2149-2154,2160
• 页数: 7页
• 分类号: TU413.6+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2007.10.028

摘要

桩-网复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基加固方法,它集复合地基中水平向增强体与竖向增强体两种"单一型"复合地基之长,桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂.通过京沪高速铁路试验段中桩-网复合地基处理段进行的路基现场试验,对桩-网复合地基中基底土压力、土工格栅应力应变、桩和土的沉降及地基侧向位移等进行观测测试,分析了桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点、沉降及侧向位移规律,有助于桩-网复合地基各组成部分的承载机理和应力传递机理的深入研究及网垫层对沉降控制的研究,并为提出桩-网复合地基的设计新方法提供一定的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐林荣	中南大学土木建筑学院	101	1036	16.0	29.0
2	牛建东	中南大学土木建筑学院	25	176	6.0	13.0
3	吕大伟	中南大学土木建筑学院	5	189	5.0	5.0
4	顾绍付		2	108	2.0	2.0
5	陈涛		2	109	2.0	2.0