电动汽车异步电机变频驱动系统的自抗扰控制

• 作者: 崔纳新 张承慧 李珂 石庆升
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 异步电机 自抗扰控制 效率优化
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 电机与电器
• 页码范围: 150-154
• 页数: 5页
• 分类号: TM921.51
• 字数: 3455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6753.2007.08.028

摘要

电动汽车异步电机电驱动系统通常采用效率优化策略以节约电能,但效率优化异步电机变频驱动系统存在磁链、负载变化以及电机参数时变等多种不确定因素,对闭环系统的控制器设计提出了较高的要求.为提高电驱动系统的运行性能,设计了效率优化异步电机变频驱动系统的自抗扰控制器,根据在不同负载时电机磁链变化大的特点,给出了自抗扰控制器的参数整定方案.实验结果表明,采用自抗扰控制器的效率优化异步电机变频驱动系统与传统的采用PI调节器的效率优化异步电机变频驱动系统相比,具有更好的抗干扰性能和快速的转速跟踪性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承慧	山东大学控制科学与工程学院	176	3676	33.0	53.0
2	石庆升	山东大学控制科学与工程学院	10	547	10.0	10.0
3	崔纳新	山东大学控制科学与工程学院	45	1565	22.0	39.0
4	李珂	山东大学控制科学与工程学院	46	873	17.0	29.0