越野车辆平顺性评价方法研究

• 作者: 吴志成 张斌 杨林 陈思忠
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路运输 越野车辆 平顺性 评价方法
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 1393-1396
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+1
• 字数: 2859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2007.11.023

摘要

轮式车辆平顺性的评价体系主要有两类:一类为ISO 2631及其类似标准,一般用于评价普通车辆;另一类为基于6 W平均吸收功率和2.5 g垂直方向加速度峰值两个限值的评价方法,一直为美军及北约用于评价军用车辆.美军多年实践证明,采用基于限值的平顺性评价方法是适当且有试验依据的.越野车辆的平顺性评价同军用车辆类似,采用基于限值的平顺性评价方法评价越野车辆是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思忠	北京理工大学机械与车辆工程学院	110	1619	22.0	33.0
2	吴志成	北京理工大学机械与车辆工程学院	38	559	15.0	22.0
3	杨林	北京理工大学机械与车辆工程学院	38	577	15.0	23.0
4	张斌	北京理工大学机械与车辆工程学院	20	369	11.0	19.0