PC板梁徐变上拱对高速行车舒适性的影响分析

• 作者: 施尚伟 王旭军 路亚妮 钟明全 阳光
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁 板梁 徐变上拱 舒适度
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U448.212|TB123
• 字数: 3358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2007.06.008

摘要

PC简支板梁桥过大徐变上拱不仅会影响桥梁结构的使用性能,而且还会影响行车舒适性.采用1/4汽车模型和半正弦曲线模拟板梁徐变上拱桥面线形,推导车辆竖向振动响应与板粱徐变上拱度、桥梁跨径、行车速度之间的数学关系.利用重庆高速公路某桥(7×25 m PC 板梁)实测数据,分析徐变上拱对车辆振动响应和行车舒适度的影响,提出了基于公路设计行车速度的徐变上拱度控制值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施尚伟		23	150	6.0	11.0
2	钟明全		9	77	5.0	8.0
3	王旭军		4	55	4.0	4.0
4	阳光		2	34	2.0	2.0
5	路亚妮		1	13	1.0	1.0