武汉长江盾构隧道洞口浅埋段施工地层稳定性数值分析

• 作者: 赵运臣 高军
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 浅埋段 泥水压力 地层压力 地层稳定性 数值分析
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 8-12,16
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-741X.2007.01.003

摘要

武汉长江隧道工程采用直径11.37m泥水盾构施工,盾构始发段地质条件复杂,隧道覆土厚度7m左右,同时受加固区与地面建筑影响,地层应力状态非常复杂,而对开挖泥水压力的设定一般都采用简单土压力理论计算值,但与实际地层压力分布差别较大.现采用数值模拟方法分析始发掘进过程引起的地层位移规律,以此来确定开挖面的合理泥水压力、泥浆比重等,对指导施工具有一定的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵运臣		16	217	9.0	14.0
3	高军		6	256	5.0	6.0