东沙大桥大体积混凝土配合比优化设计及施工

• 作者: 丘庆发 谢伟英 黄顺祥
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 东沙大桥 承台 大体积混凝土 配合比 施工
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 广东省长大公路工程有限公司专栏
• 页码范围: 218-220
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.01.051

摘要

对东沙大桥主塔承台大体积混凝土配合比及施工工艺进行了研究,为防止大体积混凝土因水化热产生开裂提供技术平台.研究结果表明:采用低水泥用量、大掺量矿物掺合料和高效缓凝减水剂的"三掺"混凝土配制技术,运用密实骨架堆积理论对混凝土配合比进行优化设计,同时通过预埋冷却水管降温措施及严格的施工管理,不仅有效地防止混凝土由温度应力而出现的裂缝,而且大幅地降低了工程造价.