公交优先战略下的城市群发展选择

• 作者: 汪鸣泉 赵娅丽
• 来源期刊: 综合运输
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 区域交通
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

随着社会经济的发展,依然有着紧密社会经济联系的城市群形态、城市分组团发展的形态要求我们从多方面考虑交通的需求.对规模较大城市群而言,公交优先的战略是针对各城市内部的公交系统和城市间公交系统的良好衔接.对规模较小城市群(通常是组团形式)而言,组团间的公交需求较为明确,但各组团内部因为单个中心的圈域半径较小,出行时间较短,较之等待时间较长的公交来说,自行车和助动车甚至步行的方式对于普通大众来说更有竞争力.因此,如何针对不同的城市群形态和城市规模进行公交优先战略的定位,选择合适的公交优先策略并促进城市的发展是非常重要的.