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摘要:
分析喷油正时和压缩比对柴油机NOx和烟度排放的影响,通过试验寻求在保证经济性前提下,通过改变喷油正时及压缩比降低NOx排放的同时,又不致造成烟度排放大量增加的技术调整方法.
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文献信息
篇名 控制船用柴油机NOx和烟度排放的试验研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船用柴油机 NOx排放率 烟度 喷油正时 油耗率
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U664.121
字数 3414字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2007.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈景锋 集美大学轮机工程学院 68 251 7.0 11.0
2 黄加亮 集美大学轮机工程学院 95 543 11.0 19.0
3 范金宇 集美大学轮机工程学院 20 34 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船用柴油机
NOx排放率
烟度
喷油正时
油耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导