车载设备多维振动控制装置的设计及模态研究

• 作者: 陈修祥 马履中
• 来源期刊: 自然科学进展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动控制 并联机构 车载设备 模态
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 研究简讯
• 页码范围: 551-555
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-008X.2007.04.020

摘要

车载设备在车辆行驶过程中由于路面不平、启动刹车、加速减速和拐弯等因素影响将产生多维空间振动与冲击.文中提出采用6-SPS并联机构作为基体,在机构原动件处辅以弹性阻尼装置,实现车载设备多维振动与冲击衰减.对多维振动控制装置进行了系统结构设计、理论分析和仿真分析.理论和仿真分析结果表明,该多维振动控制装置满足车载设备减振要求,具有良好的减振效果,可推广应用于车载设备多维减振领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈修祥		1	20	1.0	1.0
2	马履中		1	20	1.0	1.0